Neem controle over je aandrijving - automatisch

Het is moeilijk voor te stellen dat de Construction Segment Manager in zijn smetteloos witte shirt zojuist uit een modderbad in Brazilië kwam. Tot hij gaat praten over de voordelen van de nieuwe, geautomatiseerde aandrijving op alle wielen.

Ook wel bekend als de ´Oh Shit!´-knop.

”Onze aangedreven vooras was altijd al zo ontworpen dat de chauffeur deze gemakkelijk kon selecteren en inschakelen als dat nodig is. Maar we wilden de as nog verder ontwikkelen om de chauffeur nog meer te ontlasten. Met Automatic Traction Control is de chauffeur altijd verzekerd van de vereiste tractie, maar alleen wanneer dat daadwerkelijk nodig is”, zegt Jonas Odermalm.

Lager brandstofverbruik

Terwijl permanente All-Wheel-Drive (AWD) de gebruikelijke optie is voor trucks in de bouw, hanteerde Volvo een andere aanpak. Jonas Odermalm herinnert zich het onderzoek dat werd uitgevoerd in de woestijn: “Het is slechts tussen de twee en vijf procent van de gevallen echt nodig. Dat houdt in dat een aangedreven vooras in 95% van de tijd een verspilling van brandstof is, behalve bij een FMX met Automatic Traction Control.”

Vrij draaiend

Wanneer de omstandigheden het toelaten, schakelt het systeem automatisch de vooras uit. Dit betekent directe overdracht tussen de motor en de aangedreven achteras, zodat de andere wielen vrij draaien, waardoor minder brandstof wordt verbruikt. Manoeuvreren wordt ook gemakkelijker wanneer de grip van de voorbanden wordt gebruikt voor het sturen. Bovendien is er dan minder slijtage aan de vooras.