Hijsen zonder herrie: Albert van de Scheur kiest Volvo FH 500-bakwagen als basis voor eerste elektrische kraan in de vloot

Directeur-eigenaar Peter Schoenmaker: “We kijken bij elke investering: kan het duurzaam én rendabel? Deze Volvo met de elektrische Palfinger- autolaadkraan laat zien dat dat uitstekend samengaat. Het is voor ons een belangrijke stap richting ons doel om in 2028 volledig CO₂-neutraal te opereren. Dit jaar nemen we ook onze eerste elektrische Volvo-truck in gebruik.”

Van de Scheur zet de Volvo FH 500 8x2-bakwagen in de praktijk vooral in voor het verhuizen en opbouwen van productielijnen. “We demonteren bestaande installaties, vervoeren ze en bouwen alles weer gebruiksklaar op”, vertelt Schoenmaker. “Voor dat werk is een krachtige, betrouwbare truck essentieel en samen met Harbers Trucks en opbouwer HSE hebben we gekeken naar de beste configuratie voor ons werk in combinatie met een elektrische kraan. We hadden al een vergelijkbare bakwagen met een autolaadkraan in de vloot en op basis van de ervaringen met die truck hebben we bepaalde zaken verder naar onze wensen aangepast. De wielbasis is bijvoorbeeld net iets korter gemaakt voor een kleinere draaicirkel. Belangrijk is ook dat de truck voldoet aan verschillende eisen die gelden in binnen- en buitenland, bijvoorbeeld qua gewichten en toegestane aslasten, met toch zoveel mogelijk netto laadvermogen. Zo kunnen we overal in Europa aan de slag. Bij deze truck moesten we natuurlijk ook nadenken over de accu’s van de kraan. Die zijn weggewerkt onder de kraan.”

De Volvo FH 8x2-bakwagen met de 72 tonmeter Palfinger-autolaadkraan met Jib combineert duurzaamheid met kracht. De kraan kan tot wel 1.000 kilo hijsen op een afstand van 30 meter. “De kraan heeft een eigen accupakket, waarmee we acht uur elektrisch kunnen hijsen. Dat is stil, schoon en maakt het ook mogelijk om te werken op plekken waar uitstoot of geluid niet is toegestaan, zoals Natura 2000-gebieden. Hij kan zelfs tijdens het rijden opladen met een dynamo.”

De Volvo FH beschikt over een flexibele laadbak die eenvoudig kan wisselen tussen een open en gesloten uitvoering. “Dat laatste is goed doordacht”, vertelt Schoenmaker. “Zo kunnen we machines droog vervoeren, maar ook grote objecten open transporteren.”

De truck is verder uitgerust met het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering, tv, magnetron en een audiosysteem. “De chauffeur die ermee rijdt is erg enthousiast, ook over de elektrische kraan. Het werkt veel stiller en rustiger. Bovendien kun je elkaar gewoon verstaan. Dit bevordert de veiligheid.”

Albert van de Scheur rijdt al tientallen jaren met Volvo-trucks. Van alle trucks in de vloot is inmiddels de helft een Volvo. “Onze chauffeurs zijn enthousiast over Volvo en de kwaliteit past goed bij ons werk. Alle trucks zijn maatwerk en Harbers Trucks begrijpt precies hoe je een truck configureert waar iedereen trots op is. Ze denken mee over de best mogelijke configuratie en zijn zeer flexibel als je toch nog iets wilt aanpassen. Het onderhoud van de trucks en trailers gebeurt eveneens via Harbers. Transport is een dynamische wereld. Als er iets stuk is, moet je de volgende dag weer verder kunnen. Harbers begrijpt dat. Ze zijn flexibel, denken goed mee en zorgen dat wij zonder verrassingen kunnen doorwerken. Bij Harbers zijn we geen nummer, maar een partner. Dat geeft vertrouwen, zeker nu we samen ook werken aan de verduurzaming van ons wagenpark.”

Met de Volvo FH 500 en de elektrische kraan zet Albert van de Scheur een duidelijke stap richting de toekomst. “We staan nog maar aan het begin van deze omslag, maar je moet nu investeren om klaar te zijn voor de toekomst. Deze truck laat zien dat maatwerk, efficiënt werken en duurzaamheid prima samengaan.”

Albert van de Scheur bestaat sinds 1934 en is uitgegroeid tot een specialist in industrieel verhuizen, hijswerk en bijzonder transport. Het Apeldoornse familiebedrijf heeft een zeer moderne en diverse vloot. Met ervaren medewerkers en modern materieel ondersteunt Van de Scheur opdrachtgevers in heel Europa.