Boels Traffic Service maakt wegen schoon met nieuwe Volvo FM wegdekreiniger

Bij een incident op de (snel)weg telt elke minuut. Of het nu gaat om brokstukken na een aanrijding, een oliespoor of lading die op het wegdek ligt: de weg moet zo snel mogelijk weer veilig en vrij zijn. Boels Traffic Service speelt daarin een belangrijke rol. Onlangs nam het bedrijf een nieuwe Volvo FM 460 6x2-wegdekreiniger in gebruik, geleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks.

De truck is vanuit de standplaats van Boels Traffic Service in Hoevelaken 24/7 inzetbaar. “Wij worden ingeschakeld bij incidenten op snelwegen en andere wegen”, vertelt Jan Kooloos, projectmanager bij Boels Traffic Service. “Als dat nodig is zetten we rijstroken af en zorgen we dat afval of vloeistoffen zo snel mogelijk van het wegdek worden verwijderd.”

De nieuwe Volvo FM is geconfigureerd als wegdekreiniger, ook wel ZOAB-cleaner genoemd. Met borstels en sproeiers met water en zeep kan de installatie verschillende soorten vervuiling verwijderen. “Je kunt het zien als een grote stofzuiger”, zegt Kooloos. “We ruimen alles op wat op de weg terechtkomt. Dat kan van alles zijn: van vloeistoffen tot slachtafval, cement of bijvoorbeeld een laag pulp van vijf centimeter dik.”

De nieuwe Volvo FM vervangt een oudere truck die aan vervanging toe was. Een belangrijk verschil is dat de nieuwe truck rechts-gestuurd is. Dat biedt voordelen bij het opruimen van vuil op de weg, legt Kooloos uit. “In de meeste gevallen ligt het afval aan de rechterkant van de weg, bijvoorbeeld op de vluchtstrook, waar vaak grond ligt van een bermspoor. Als je dan aan de rechterkant zit, heb je veel beter zicht op wat je moet opruimen. In het begin moesten chauffeurs er even aan wennen, maar inmiddels zijn ze er heel positief over. Ook als je op een rotonde rijdt, heb je meer overzicht als je aan de rechterkant zit.”

De truck en de opbouw zijn volledig maatwerk, gerealiseerd in samenwerking met Harbers Trucks en Terberg Matec. Voor Boels Traffic Service was het belangrijk dat beide partijen de technische afstemming volledig uit handen namen.

“Bij zo’n voertuig komen veel technische details kijken”, zegt Kooloos. “Je wilt dat alles goed op elkaar is afgestemd, van de software tot de bediening in de cabine. Denk bijvoorbeeld aan een knop voor de verlichting van de opbouw die netjes is aangesloten op het dashboard. Harbers Trucks en Terberg Matec hebben dat uitstekend geregeld. Het zijn twee bedrijven die elkaars taal spreken. Wij willen dat we volledig worden ontzorgd, en dat hebben zij voor ons gedaan.”

De nieuwe truck is uitgerust met een achteras met naafreductie en de automatische I-Shift-versnellingsbak met kruipversnellingen. Deze combinatie maakt het mogelijk om extreem langzaam te rijden met de truck en dat was voor Boels Traffic Service ook een belangrijke reden om opnieuw voor Volvo te kiezen. “De truck die we hebben vervangen was ook een Volvo”, vertelt Kooloos. “Die trucks zijn gewoon heel betrouwbaar. Daarnaast werkt de I-Shift-versnellingsbak met kruipversnellingen erg prettig. Bij sommige vervuilingen moeten we extreem langzaam rijden. Bij het opruimen van een oliespoor rijden we soms minder dan één kilometer per uur en dankzij de kruipversnellingen kan dat heel gecontroleerd.”

Een ander verschil met de vorige truck is dat de opbouw wordt aangedreven met een eigen motor. Daardoor kan de chauffeur op locatie direct beginnen met schoonmaken. “Bij de vorige truck moesten we eerst nog een aantal handelingen uitvoeren voordat we konden beginnen”, zegt Kooloos. “Nu kunnen we meteen aan de slag. Dat levert tijdwinst op en bij incidenten is tijd natuurlijk heel belangrijk.”

Voor het onderhoud van de truck heeft Boels Traffic Service een servicecontract afgesloten bij Harbers Trucks. “Je weet nooit wat er op een dag gebeurt, maar er is vrijwel altijd wel ergens een incident waar we naartoe moeten”, zegt Kooloos.  “We kunnen 24/7 worden opgeroepen, dus betrouwbaarheid is essentieel en voor uitval zijn we allergisch. Deze truck moet het gewoon doen als we hem nodig hebben. Harbers Trucks kent deze truck door en door. Met een onderhoudscontract weten we zeker dat het onderhoud goed geregeld is en dat we snel geholpen worden als er iets is.”

Bij de aflevering kregen de chauffeurs een uitgebreide uitleg over de nieuwe truck en de bediening van de opbouw. Omdat meerdere chauffeurs met het voertuig werken, werd de instructie in twee groepen gegeven. “Dat was heel goed geregeld”, zegt Kooloos. “Onze chauffeurs weten precies hoe alles werkt. Het is een mooie en praktische truck die precies doet wat wij nodig hebben. We zijn heel tevreden over het resultaat.”