Renault-Trucks-Master-01

5 vragen over milieuzones en zero-emissiezones

Steeds meer steden weren vervuilende voertuigen uit de binnenstad. Maar wat betekent dat concreet voor uw bedrijfswagen of truck? En hoe kunt u vrijstelling krijgen om toch de stad in te mogen? We zetten de belangrijkste vragen voor u op een rij.
Nieuws | 15-04-2026

1. Wat is het verschil tussen milieuzones en zero-emissiezones?

Milieuzones zijn gebieden in een stad waar oudere, vervuilende voertuigen niet mogen komen. Er zijn verschillende milieuzones voor dieseltrucks en bestelauto’s. Momenteel zijn er in Nederland zeven gemeenten die een milieuzone voor dieselvrachtauto’s hebben. In deze milieuzones zijn alleen dieseltrucks toegestaan met minimaal emissieklasse 6. Dieselvrachtauto’s met emissieklasse 0, 1, 2, 3, 4 of 5 mogen hier niet in.

Vier steden hebben een milieuzone voor bestelauto’s die op diesel rijden: Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht.

  •  In een groene milieuzone mag je alleen komen als jouw auto emissieklasse 4 of hoger heeft.
  • Een blauwe milieuzone is alleen toegankelijk voor personen- en bestelauto’s met emissieklasse 5 of hoger *

Wilt u checken of uw voertuig een milieuzone in in mag? Dat kan hier

2. Wanneer komt u in aanmerking voor een vrijstelling in een milieuzone?

Mag uw voertuig een milieuzone niet in? Dan kunt u in veel gevallen een ontheffing aanvragen. Er zijn drie opties:

  • Een dagontheffing
  • Een langdurige ontheffing als u wacht op een schoner voertuig dat u heeft aangeschaft
  • Een hardheidsclausule wanneer investeren op korte termijn niet haalbaar is.

 Zo blijft u toch operationeel, ook met een ouder voertuig.

Ontdek er alles over >>

3. Wat houden zero-emissiezones precies in?

Zero-emissiezones zijn strenger. Sinds 1 januari 2025 hebben achttien gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone[JB1]  (ook wel nul-emissiezone genoemd) ingevoerd. Tien andere gemeenten doen dat later.  Sinds 1 januari 2025 worden de meest vervuilende voertuigen geweerd. Vanaf 2030 is toegang alleen nog toegestaan voor volledig zero-emissie voertuigen.

Om de overstap voor ondernemers haalbaar te maken, mogen de nieuwer en schonere bestelauto’s en trucks wat langer in de zero-emissiezones komen. Voor deze voertuigen geldt een overgangsregeling. Benieuwd welke regels voor uw bus(sen) of truck(s) gelden? Check het hier.

Renault-Trucks-Master-E-Tech-opbouw-16

4.Kunt u een ontheffing krijgen voor een zero-emissiezone?

Wilt u met uw voertuig(en) een zero-emissiezone in, maar mag dit niet? Dan is het in sommige gevallen toch mogelijk om een ontheffing te krijgen. Sommige ontheffingen gelden landelijk en sommige alleen in een specifieke gemeenten. Via de website van de RDW kunt u een ontheffing aanvragen. Hier staat ook meer informatie over de ontheffingen en de voorwaarden.

 

Pas op: er zijn ook malafide websites waar u zogenaamd tegen betaling een ontheffing kunt aanvragen. De RDW is echter de enige officiële instantie waar u een ontheffing kunt aanvragen.

5. Wat betekent dit concreet voor uw bedrijf?

De regels verschillen per stad en worden de komende jaren verder aangescherpt. Dit vraagt om keuzes: blijft u rijden met uw huidige voertuig, vraagt u een ontheffing aan of stapt u over op schoner of elektrisch vervoer? Die laatste vraag is vooral relevant als u voertuigen gaat vervangen.

Twijfelt u wat in uw situatie de beste stap is? De specialisten van Harbers Trucks helpen u graag met praktisch advies. Interesse?

Nieuws

Nieuwe full-service leaseoplossing voor Renault Bedrijfswagens

Met de samenwerking met leasemaatschappij Ayvens biedt Renault Trucks zijn LCV-klanten… Lees meer

Venus Containers de stad in met Volvo FM Electric met kraakpersopbouw

Venus Containers zamelt nu ook afval in met een Volvo FM Electric 6x2 met Haller-kraakpersopbouw.

Lees meer

Tot 660 km elektrisch: de nieuwe Renault Trucks E‑Tech T 780

Renault Trucks breidt zijn elektrische gamma uit met de Renault Trucks E‑Tech T 585 en… Lees meer