
Bij het samenstellen van een nieuwe truck is een goede voorbereiding cruciaal. Het begint voor mij altijd met een goed gesprek. Ik kom graag bij u langs op locatie. Dan zie ik met eigen ogen wat u doet en kunnen we rustig bespreken wat uw wensen zijn. Wat verwacht u van het voertuig? En wat moet de truck allemaal kunnen? Pas als we dat weten, kunnen we écht het juiste advies geven.
Gaat u vooral de stad in en is wendbaarheid belangrijk? Of rijdt u lange afstanden en telt elke kilo laadvermogen? Of zoekt u een chassis voor een zware autolaadkraan? Op basis van ons gesprek maak ik een eerste concept. Denk aan het juiste chassis, de asconfiguratie, wielbasis en andere technische keuzes. Als er opbouw of extra onderdelen nodig zijn, betrek ik op tijd de opbouwer of carrosseriebouwer erbij. Samen zorgen we ervoor dat alles technisch goed op elkaar aansluit.
Zoals gezegd, kijken we altijd naar wat technisch het beste past bij uw werk. Heeft u bijvoorbeeld een zwaar laadvermogen nodig binnen beperkte afmetingen? Dan is een 5-asser met korte draaicirkel een slimme keuze. Of een 10x4-chassis met een korte wielbasis. Wilt u het maximale laadvermogen eruit halen? Dan kan een TAG-XL asconfiguratie met een 10-tons naloopas uitkomst bieden. Het mooie is: Volvo Trucks biedt dit soort oplossingen af fabriek. Zo krijgt u precies wat u nodig heeft, zonder ingewikkelde aanpassingen achteraf.
Naast techniek spelen ook andere zaken een belangrijke rol. Eén daarvan is de VECTO-score, een norm die aangeeft hoe zuinig een truck is. En die score is belangrijker dan veel mensen denken. De VECTO-score wordt in het buitenland onder meer gebruikt om de tol te bepalen. Hoe gunstiger de VECTO-score, hoe lager de tol. Met een zuinige truck met een goede VECTO-score betaalt u straks ook in Nederland minder vrachtwagenheffing. Dus: investeren in een zuinige truck met een goede VECTO-score loont – niet alleen voor het milieu, maar ook voor uw portemonnee.
Soms zijn er wel vier of vijf partijen betrokken bij de opbouw van een truck. Denk aan de opbouwer, kraanleverancier, carrosseriebouwer en een spuiterij. Dan is het belangrijk dat iemand de regie houdt. Als u dat wilt, nemen wij die rol op ons. We houden de planning in de gaten, zorgen dat iedereen op tijd de juiste informatie heeft, en controleren of alles volgens afspraak verloopt. Dat geeft u rust én zekerheid.
Het samenstellen van de perfecte truck is dus een proces waarin we samen optrekken. Ik geef advies, werk opties uit, en neem u stap voor stap mee in de keuzes. Vaak zijn er meerdere oplossingen mogelijk en ik help u graag om de beste te kiezen. Zo zorgen we er samen voor dat u een truck krijgt die perfect past bij uw inzet.